O ambicioso projeto do Corredor Bioceânico de Capricórnio, que promete revolucionar a logística da América do Sul, entrou em sua reta final de construção física. De acordo com atualizações do secretário de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento de MS, Jaime Verruck, a Ponte Internacional que ligará Porto Murtinho (Brasil) a Carmelo Peralta (Paraguai) já ultrapassou a marca de 80% de execução.
Apelidada de “Canal do Panamá Terrestre”, a rota rodoviária reduzirá em até 17 dias o tempo de transporte de mercadorias entre o Brasil e o mercado asiático, ao substituir o longo trajeto marítimo pelo Canal do Panamá ou pelo Estreito de Magalhães por uma saída direta pelos portos do Chile.
Estrutura e Investimentos Bilaterais
A ponte, financiada pela margem paraguaia da Itaipu Binacional, é o coração do projeto e possui números que impressionam:
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Extensão: Quase 1.300 metros de comprimento, com um trecho estaiado central de 350 metros sobre o Rio Paraguai.
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Acessos no Brasil: O Governo Federal, via DNIT, investe cerca de R$ 472 milhões nas obras de acesso à BR-267, que incluem contornos rodoviários e novos complexos alfandegários.
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Modernização Paraguaia: No lado vizinho, o Paraguai avança com a pavimentação da Rodovia PY15, transformando o Chaco paraguaio em um corredor moderno de alta capacidade para carretas bitrens.
Conexão Atlântico-Pacífico
O objetivo estratégico do corredor é interligar o Porto de Santos (Brasil) aos portos chilenos de Antofagasta e Iquique, cruzando o norte da Argentina e o Paraguai.
Com o dólar operando em patamares elevados, a Rota Bioceânica torna as commodities brasileiras — como soja, milho e carne — muito mais competitivas na Ásia, ao reduzir drasticamente os custos de frete. Argentina e Chile também realizam ajustes em suas infraestruturas portuárias e aduaneiras para suportar o fluxo estimado de centenas de caminhões diariamente a partir do final deste ano.
Previsão de Inauguração
Apesar de alguns desafios logísticos nos acessos brasileiros, a expectativa oficial é que a ponte seja concluída entre o primeiro e o segundo semestre de 2026. Para o secretário Jaime Verruck, 2026 será o ano da “concretização física”, marcando o início de uma nova era de integração econômica para o Mato Grosso do Sul e para todo o continente.
Repórter Cidadão: Porto Murtinho está vivendo um “boom” imobiliário e comercial com a chegada da ponte. Você mora na cidade e quer contar como a rotina mudou? Mande seu relato para o nosso WhatsApp: (67) 99308-4646.